El largo y complejo trámite de homologación de los nuevos trenes de Rodalies se acerca a su fin. Una vez subsanados diversos defectos en el diseño de los convoyes fabricados por Alstom en Santa Perpètua y hechas las correspondientes pruebas de validación en la línea del Maresme, solo falta la firma final de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). Seguir leyendo… Navegación de entradas Las denuncias por distracciones al volante en Catalunya crecen un 37% en dos años Primeras críticas a las “alfombras rojas” para autobuses en la calle Balmes
